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?#24230;?#20307;损伤致残程度分级》鉴定原则及其实践中有关问题的探讨
发布时间:2019年03月19日

夏文涛

(司法鉴定科学研究院 上海市法医学重点实验室 上海市司法鉴定专业技术服务?#25945;ǎ?#19978;海 200063)


编者按:?#24230;?#20307;损伤致残程度分级》自2017年1月1日正式实施以来,已成为司法鉴定实践中最常用的鉴定技术标准,受到行业内乃至司法实务界的广泛重视,部分地区还以“专家共识”等?#38382;?#20986;台了适用标准的建议与意见。《法医学杂志》作为司法鉴定的专业技术交流?#25945;ǎ?#21382;来高度关注鉴定实践中的热点和难点问题。为了更好地统一业内对该标准条款的认识和实践操作,并为标准的进一步完善提供参?#23478;?#35265;与建议,?#31350;?#23601;标准条款的理解把握、具体条款的修改完善及其与相应鉴定技术规范或者其他技术标准的比较研究展开讨论,同时也欢迎业内有识之士对以上问题踊跃来稿,提出真知灼见。


2017年1月1日起,由最高人民法院、最高人民检察院、公安部、国家安全部、司法部颁布的?#24230;?#20307;损伤致残程度分级》(以下简称《分级》)正式开始实施。由于《分级》在立项之初是为解决我国刑法中所涉及的行为人?#23460;?#25110;过失导致受害人身体残疾严重程度的评定问题,其初旨是作为?#24230;?#20307;损伤程度鉴定标准》的配套标准。《分级》研制过?#35752;校?#34987;各方寄予统一伤残评定标准的期望,发布实施后不久,《道路交通事故受伤人员伤残评定》(GB 18667—2002,以下简称《道标》)被宣布废止,由《分级》取而代之,因此《分级》也一举成了法医临床司法鉴定实践中被广泛应用且最受重视的残疾等级评定标准。从实?#36866;?#29992;情况来看,《分级》的残级起评线在多数残情中基本等同或者略低于《道标》,高于《劳动能力鉴定 职工工伤与职业病致残等级》(GB 16180—2014,以下简称《工标》),具体分级条款具有很强的适用性,符合实践需求,但在道路交通事故伤残评定新旧标准衔接等方面,也暴露了一些新的问题。为此,江苏、广东、湖北等省的省级与地市级司法鉴定主管部门或司法鉴定协会出台了专门性的地方规定(专家共识),其中聚焦较为集中的多在于多?#35838;?#27531;疾的综合评定(赔偿)、鉴定时机、伤病关系处理、同一?#35838;?#21644;性质残疾的认定等原则性问题。有鉴于此,作者再次就相关问题撰文抛砖引玉,试图引起更广泛的讨论,一方面有助于统一业内对《分级》条款的理解,尽量避免不同地区对同一标准条款产生不一致的处理方法,另一方面?#37096;?#20197;为《分级》未来的完善与修订打下扎实的基础。

关键词: 法医学;创伤和损伤;残疾等级;标准

中图分类号: DF795.4 文献标志码: B

doi: 10.12116/j.issn.1004-5619.2019.01.019

文章编号: 1004-5619(2019)01-0099-06


摘自:《法医学杂志》2019年第1期

全文见附件

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